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第三届中国―中东欧国家博览会上，波兰参展商向观众介绍商品情况。

5月16日至20日，第三届中国―中东欧国家博览会暨国际消费品博览会在浙江宁波举办。来自中东欧多国的嘉宾和企业代表汇聚一堂，谈合作、叙友谊、促发展。中国―中东欧国家博览会是中国与中东欧国家持续挖掘合作潜力、携手开辟广阔合作空间的重要举措，已成为展示中东欧特色产品、扩大自中东欧进口的主力平台，推动中国―中东欧国家经贸合作不断向高质量迈进。

同中东欧国家分享中国发展新机遇

匈牙利贵腐酒、希腊乌佐茴香酒等一批欧盟地理标志产品集中亮相，可折叠的斯洛文尼亚滑雪板、气味馥郁的保加利亚玫瑰精油……琳琅满目的展品令人目不暇接。据介绍，本届博览会有5000种中东欧商品参展，展示商品数量较上届增长25%。约3000名参展商参加了本届博览会，规模再创新高。

斯洛伐克酒商彼得・利西基在博览会上一直忙着向中国客户介绍公司的葡萄酒，对接合作事宜。他表示，自进入中国市场以来，公司葡萄酒销售额一直在增长。“中国市场潜力巨大，希望中国―中东欧国家博览会能帮助斯洛伐克葡萄酒销往更多中国城市。”

“这是我们从小吃到大的饼干和巧克力糖豆，请大家来尝尝！”波兰知名糕饼品牌十佳娃的展位吸引了不少采购商和消费者。波兰小伙柯明热情地向大家介绍当地特色食品。柯明所在的商贸公司从事中波贸易超过15年。“中国消费市场活力足，对外开放程度高，公司目前专注于将更多波兰商品引进中国市场。公司通过电商平台等渠道销售，已经取得了不俗的业绩。这次我们参加博览会，就是要寻找更多中国市场机遇。”

本届博览会期间共签约外资项目62个，总投资177.8亿美元，同比增长17.7%。其中，世界500强和行业龙头企业项目17个，项目涉及高端装备制造、生物医药、数字经济等高精尖行业领域。到会专业采购商1.5万名，观展人数12.6万人次，达成中东欧商品采购订单105.31亿元，均创历年新高。

今年是中国―中东欧国家合作第二个10年的起步之年。在各方共同努力下，中国与中东欧国家经贸合作成果丰硕。商务部发布的数据显示，自2012年中国―中东欧国家合作机制成立以来，中国与中东欧国家贸易年均增长8.1%，中国自中东欧国家进口年均增长9.2%。中国―中东欧国家合作事务特别代表姜瑜表示，中国将坚定奉行互利共赢的开放战略，全面推进高质量发展和高水平对外开放，继续同中东欧国家分享中国发展新机遇。

设施联通促进商品快捷运输

本届博览会上，新开设的中东欧国家航运物流特色展十分醒目。来自波兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、塞尔维亚等中东欧国家的航运物流企业参展，带来数字化货运管理、数字化贸易与物流、海铁多式联运、供应链管理等凯发官网首页的解决方案。

基础设施互联互通，物流大通道更加畅通。目前，宁波舟山港与希腊比雷埃夫斯港、波兰格但斯克港、罗马尼亚康斯坦察港、斯洛文尼亚科佩尔港、克罗地亚里耶卡港等中东欧五港建立起“五海六港”合作机制，累计开通14条集装箱航线。2022年，宁波舟山港与中东欧五港完成集装箱进出口箱量76.9万标箱，同比增长16.5%。

作为中欧货物的大动脉，中欧班列成为展区讨论的热门话题。“随着义新欧班列越来越密集，服务越来越完善，我们的商品能更快速、便捷地进入中国市场。”波兰特罗雷贸易有限公司总经理尼古拉说。

义乌市义通欧物流有限公司总经理林辉寰表示，由于运价可控、运力稳定，越来越多客商愿意通过义新欧班列将货物运输到中国。“义新欧班列已开通至中亚五国等18个方向的点对点国际货运直达线路，去年增开至1569列。随着与中东欧国家交易量的不断扩大，相信义新欧班列未来还将不断增开。”林辉寰说。

如何推动中东欧国家农食产品准入，促进货物通关便利？在博览会开幕前举行的第六届中国―中东欧国家海关检验检疫合作对话会上，中国海关总署代表介绍了针对中东欧国家打造的“中东欧商品输华绿色通道”举措，包括推进优质农食产品检疫准入，提升“中国―中东欧国家海关信息中心”建设水平，上线“中东欧商品进口通关一件事”智慧应用等。塞尔维亚驻华大使斯特法诺维奇表示，希望继续深化与中国及中东欧其他国家的合作，共同应对供应链波动、农产品供应等方面的挑战。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，黑山南北高速公路优先段通车，匈塞铁路建设稳步推进……近年来，中国与中东欧国家在推动设施联通方面的合作达到新高度。来自克罗地亚的省议会议员兰柯・奥斯塔基克在接受本报记者采访时表示，共建“一带一路”为他的家乡带来巨大变化，比如佩列沙茨大桥通车，为当地民众提供了便利的交通，让人们的生活更加幸福。

在合作中发掘机遇、发现美好

5月15日至18日，宁波老外滩举行“舌尖上的相遇――中东欧美食与‘味美浙江・百县千碗’”人文交流活动。在活动现场举办了百人长桌宴，中外游客齐聚一堂，共享中外美食。

活动期间，市民还可以亲身体验中东欧人文艺术主题展、“视听・中东欧”城市艺术展，参加中东欧电竞青年玩家交流赛、中东欧之夜电音派对、中西文化演艺等人文交流活动，充分感受中国和中东欧国家的人文风情，增进民心相通。

本届博览会期间，中国―中东欧国家女科学家创新与发展论坛、第二届中国―中东欧国家地方合作高质量发展高端智库论坛、首届中东欧国际帆船赛等一系列交流活动相继举办，活动涵盖了教育、科技、体育等多个领域。在人文交流领域，各项人文交流活动的线下互动总人次超过20万。塞尔维亚克拉古耶瓦茨市市长顾问塞拉科维奇表示：“中国―中东欧国家博览会是高标准、高质量、高水平的经贸盛会，希望以此为契机，不断释放中国与中东欧国家合作潜能。”

旅游展区是本届博览会新设立的展区。克罗地亚、黑山等巴尔干地区国家希望借此机会吸引更多中国游客前往。巴尔干地区旅行公司总经理弗拉特科・苏莱夫对本报记者表示，中东欧国家和中国友谊源远流长，希望通过旅游合作进一步促进双方民心相通，“山和山不相遇，人和人要相逢。此次博览会提供了一个很好的机会，让我们通过亲身感受，在合作中发掘机遇、发现美好。”

（章勇涛、徐阳对本文亦有贡献）

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　　#####　　在王召远之前，安徽省担保集团董事长为吴学民。2022年3月18日，安徽纪检监察网发布的消息显示，安徽省担保集团党委书记、董事长吴学民涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。

5月19日至21日，首届北京朝阳国际茶香文化节在北京亮马河畔的郡王府举行。19-20日，潘家园通过特色茶器茶具展、制茶技艺互动体验及茶主题艺术美陈等内容，讲述茶与朝阳、茶与北京、茶与世界的故事。

一件好的茶器是饮茶至好至精的必然过程，早在《茶经》中，陆羽便精心设计了适于烹茶、品饮的二十四器。本次潘家园特色茶器展示区中，四大茶器品类代表悉数亮相：不同泥料和题材的紫砂茶器；不同釉色和器型的龙泉青瓷；油滴、兔毫等特色釉彩的建盏；当代时期的组套银质茶器……各式实用且典雅的茶器茶具，令人大饱眼福。

“瓷都”景德镇被公认为瓷器之国的象征和代表，以造型优美、风格独特而传承与发展，青花、玲珑、粉彩、颜色釉合称为景德镇的四大传统名瓷。此次展会，潘家园公司将四种最具景德镇特色的茶器汇聚于此，将其独特的工艺和艺术价值呈现在大众面前，感受瓷都文化的魅力。

康熙年代的厚重大气、雍正年代的典雅简约、乾隆年代的繁复华丽。在此次展会中，可近距离欣赏到明清时代的粉彩、青花等不同釉彩；执壶、提梁壶等不同款式的精品老瓷器，感受明清时期的器物之美。

潘家园文创一直以文化引领为己任，已形成茶道、香道、特色轻文创手办及非遗衍生品等多个系列，此次潘家园文创挑选出一批独具文化艺术内涵的特色文化创意产品亮相展区，以年轻态的方式，弘扬传统文化魅力。

为打造沉浸式茶文化体验，特色茶器展示区内精心筹备了景德镇粉彩手绘表演体验，在体验的过程中不仅可以了解粉彩纹样的装饰特点，还可以感受到粉彩的色调美和纹样美；此外，活动中还特设点茶演示，身穿汉服的茶艺师表演建盏点茶的全过程，身临其境的感受建盏的精致细微之美。

在美陈和空间设计上，潘家园特色茶器展示区以中国传统文化代表作“千里江山图”为元素，将极具国潮风的青绿色与简洁明了的新中式风家具相搭配，在复古之余充满了流动的时尚感，让展品能够融入到每一个细节。

潘家园一直以传承发扬“民间、民俗、民族”文化为己任。近年来，潘家园公司注重引进、扶持经营文化内涵丰富的文创产品商户，并开展“潘家园茶文化博览会”、“景德镇陶瓷博览会北京潘家园陶瓷文化周”等创新展会，通过“引进来”和“走出去”的形式，借助各自的优势资源提升品牌影响力，促进商户贸易的多元化，弘扬中华传统文化。

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乘飞机从英国伦敦到澳大利亚悉尼大约需要22小时，如果不是直飞航班的话，中途还会在另一个国家停留一段时间。

据英国《泰晤士报》报道，由英国民航局资助，伦敦国王学院和英国皇家空军联合开展的一项最新研究表明，在不久的将来，这段旅程时间将大大缩短。该研究强调，商业亚轨道太空飞行现在可用于旅游和科学研究，并有望最终发展为极快的点对点旅行，例如，伦敦到悉尼只需不到两小时。

外媒报道称，很多人认为，亚轨道飞行或将在未来10年内得到推广。届时，乘客在起飞和降落期间将面临数倍于自己体重的超重现象。

2018年，英国私人太空公司维珍银河飞船第一次到达太空边缘，那时，亚轨道飞行这个词就已为人熟知。

2021年，美国亚马逊创始人杰夫·贝佐斯乘坐由蓝色起源公司打造的“新谢泼德号”火箭升空，也经历了大约4分钟亚轨道旅行中的失重。

但亚轨道飞行到底意味着什么呢？

国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光在接受科技日报记者采访时介绍道：“所谓的亚轨道飞行，指的是最高飞行超过了卡门线，也就是距离地面大约100公里，但是由于近地点不够高，没有形成环绕地球飞行的轨迹的飞行状态。”

杨宇光表示，亚轨道飞行的轨迹和轨道飞行一样都是椭圆，比如洲际弹道导弹，发射时最快加速到每秒7公里，随后依靠惯性继续飞行并落到目的地，其弹道就是一条近地点高度小于0的椭圆。

英国广播公司刊文称，亚轨道飞行相当于是一次太空飞行，飞船到达大气外层空间，但速度却不足以让其停留在太空。

如果航天器以每小时17500英里（约29000公里）的速度运行，它就可以像卫星一样进入轨道围绕地球运行，但低于这一速度的任何物体都将返回地球。

发表在《航空航天医学与人体效能》的研究探寻了亚轨道旅行对健康的影响。研究表明，大多数人都能应对亚轨道太空飞行的超重现象，但可能存在潜在的生理反应问题。

这项研究使用人体离心机来模拟高加速度对24名不同年龄健康个体的影响，参与者表现出心率、血压和心排血量的动态变化，并且具有低氧血症，即血液中氧气含量低。还有一名参与者抱怨曾短暂失去知觉。研究指出，如果发射期间将座椅向后倾斜，亚轨道飞行的影响会略微降低，但在允许任何人登机前，还需要进行更多的医学研究，例如，患有某些疾病的人可能因为健康原因而无法旅行。

据苏格兰《国民报》报道，伦敦国王学院航空生理学讲师罗斯·波洛克博士表示，亚轨道飞行的体验与正常飞行完全不同。亚轨道飞行有两种类型。一种是从地面垂直发射，另一种是火箭飞行，航天器连接到作为载机的飞机底部，并在高空释放。

波洛克说，在垂直发射过程中，乘客会从胸部到背部感受到超重，“就像你在汽车里加速非常快时的感受一样”，但加速度会大得多，大约是地球重力的2到4倍，持续两分钟，这会让人感到呼吸困难，但对于大多数人来说仍然可以忍受。

对于一些人来说，第二种类型的发射，即从高空的航天飞机发射的影响会更大。波洛克称，在这种发射方式中，人不仅会感到从胸部到背部的超重，也会感到从头到脚方向上有超重（就像快速喷气式飞机的飞行员经历的那样），它的峰值将是地球重力的3.5到4倍。

这种加速会导致视觉变化，很多人会失去一些周边视力，或者出现研究人员所说的灰化，即视觉开始失去颜色。幸运的是，这些变化非常短，只有几秒钟，一旦加速度开始下降，视觉就会完全恢复，不会产生持久影响。

杨宇光告诉记者，如果过载小的话，比较浪费能量。例如，同样达到每秒7公里的速度，同样射程飞1万多公里，如果加速得越快，则越节省能量。

“亚轨道飞行的起飞和降落阶段会有较大的过载。但加速过快带来一个问题，一般人可能难以承受。”杨宇光说。

随着太空旅游的兴起，越来越多的技术凯发官网首页的解决方案可以显著减少长途旅行的时间，从而彻底改变航空业。未来，亚轨道飞行是否能重塑航空旅游业？

杨宇光表示，还有很多障碍需要解决。除了会对人造成一些不适的生理反应，亚轨道飞行也会对环境造成负面影响。

北方天空研究公司的研究人员认为，一次亚轨道太空旅游飞行，持续大约一个半小时，但由于要加速到每秒7公里以上，其产生的碳排放远远高于普通飞机。

在广泛应用之前，亚轨道飞行还面临着成本高昂的问题。目前，商业亚轨道飞行要花费一大笔钱。例如，维珍银河提供的亚轨道飞行目前每个座位的价格超过35万英镑。

此外，当前的飞行基础设施容量选择有限。目前的商业亚轨道航天器只能进行短途飞行，搭载6人的飞行时间不超过10到15分钟。要想将其作为普通民众的一种交通工具，需要大幅升级航天器，提高发射能力和大幅降低成本。

（原标题为《从伦敦到悉尼不到2小时——亚轨道飞行，“捷径”何在》

　(　)　(　)站(zhan)在(zai)当(dang)下(xia)的(de)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)，(，)我(wo)们(men)更(geng)需(xu)要(yao)回(hui)答(da)：(：)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)需(xu)要(yao)怎(zen)样(yang)的(de)资(zi)助(zhu)方(fang)式(shi)，(，)什(shen)么(me)是(shi)真(zhen)正(zheng)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)？(？)“(“)无(wu)用(yong)”(”)和(he)“(“)有(you)用(yong)”(”)间(jian)如(ru)何(he)平(ping)衡(heng)、(、)转(zhuan)化(hua)？(？)为(wei)何(he)中(zhong)国(guo)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)一(yi)直(zhi)缺(que)乏(fa)对(dui)全(quan)人(ren)类(lei)有(you)影(ying)响(xiang)力(li)的(de)原(yuan)创(chuang)性(xing)、(、)前(qian)瞻(zhan)性(xing)成(cheng)果(guo)？(？)

（来源：半岛晨报）